邓州东站，请给480万父老乡亲停留2分钟！

邓州门户网丫丫 · 发表于 2019-12-24 22:37:52

“禾实丰登古粮仓，南水北调今渠首。”这是邓州东站的真实写照，从2015年开始，经过了4年的建设，才有了今天的邓州东站。邓州东站距离邓州市区18公里，距离新野县区12公里，因此当高铁经过家乡的时候，邓州人是多么地兴奋啊，新野人是何等地鼓舞呢。邓州东站，它影响着180万邓州人的出行变化，改变着85万新野人的交通方式。大家翘首以盼的高铁来了，但是高铁车次安排上面却出现了一个奇怪的现象，在这里田老师帮父老乡亲们梳理梳理。

6402.webp5.jpg

根据12306官网显示，郑州东——汉口，早上8：57在邓州东站停留2分钟，相比于火车五个小时的车程，邓州的父老乡亲们在2个小时之后就可以到达武汉。这极大地方便了往南方去的父老乡亲们，然而奇怪的是，汉口——郑州东（返程车），在邓州不停！这是为何呢？田老师在这里代表480万父老乡亲们不仅要四问铁路局，为何郑州东到汉口的车在邓州东站这个站点上有去无回呢？想要从南方返回邓州的父老乡亲们，邓州东站就不能够给他们2分钟的团聚时间吗？

在这里田老师罗列出了邓州东站可以停留2分钟的几大理由：

其一：路漫漫其修远兮邓州东站为何有去无回兮？

邓州东站有去无回，生活在深圳，东莞，广州，杭州，上海，宁波，武汉，长沙等地的百万邓州人，他们怎么回去？武汉汉口是中转站，从深圳东莞广州杭州上海宁波长沙等任何一个地方，都可以转车到武汉汉口，然后从武汉汉口转车到邓州。既然去南方的时候就可以停留2分钟，那么为何回来的时候却不愿意给出2分钟下车时间呢？从南方回来的邓州乃至周边四县的父老乡亲们，需要在襄阳或者是南阳下车之后倒车到邓州，然后坐大巴回家。那么既然高铁是经过邓州的，为何要让480万父老乡亲们这么大费周章呢？

其二：高铁一响，黄金万两，此站不停，一切白忙！ 6402.webp7.jpg

邓州：古称“邓”或“穰”，是河南省直管市，是豫西南门户城市，总面积2369平方公里，享有中原天府，丹水明珠之称。邓州也是全球华裔“邓姓”发源地、医圣张仲景故里，境内著名的景点有杏山地质公园、花洲书院、福胜寺塔、阿里风情园等。邓州有着丰富的旅游资源。外商可以来邓州投资经济发展旅游产业。不仅如此，在工业产业方面，邓州市成立了邓州市产业集聚区建设管理有限公司，作为产业集聚区的投融资平台，这些都需要外商来投资发展。2013年建成的港粤工业园更是期待更多外商或者是邓州市乡绅们回家创业，开办工厂，支持家乡经济发展。俗话说：高铁一响，黄金万两。现在高铁是建通了，但是从南方来到邓州的高铁怎么连返程站都没有呢？那么，谁还来邓州投资经济发展旅游产业，谁还来投资工业，谁来发展产业集聚区和港粤工业园，谁来拯救家乡？

其三：百善孝为先，邓州东站过而不停，何以解千愁？

“百善孝为先”对于远在他乡的游子来说，父母是我们最好的牵挂。孩子也是我们不变的情缘。“人要以孝为先”，“我要回家，回家看望家人”，但是回家旅途中，我们经过邓州东站而不停，这是一种什么心情呢？明明家乡就在脚下，却要过而不停，绕道回家。对于邓州政府及铁路部门来说，这是多么大的漏洞啊？邓州市乃至周边四县几百万人都在南方务工创业，怎么常回家看看？我们抱着怎么样的心情从襄阳，南阳再转车，费尽周折地再拐回邓州老家呢？从襄阳或南阳下车的邓州人都需要再转2个小时的大巴车才可以回到家，邓州东站的2分钟看起来极其普通，但是对于邓州人来说它一点都不普通，而且非常重要。因为它可以让游子免去折腾之苦省去身心疲惫的2小时，让一个重病卧床的老人及早地见到子女，甚至是见上难得的最后一面。让嗷嗷待哺的孩子早些见到父母，免去思念之痛。 择远而停，480万人的回家路何去何从？

作为邓州的邻居，新野，淅川，西峡，镇平，靠近邓州的几百万人，为何不能就近在邓州下车。邓州人口180万人，新野人口85万人，西峡人口45万人，镇平人口104万人，淅川人口67万人，除了邓州人之外，来自南阳的其他四个县城的老乡们共计480万人也可以在邓州东站就近下车，下车之后喝点胡辣汤，然后乘坐大巴返回家乡，这是多么惬意的旅途生活。在邓州东站停留2分钟，不仅让旅客觉得舒服惬意，对邓州市经济发展，提高推动五城互动和协作发展也有一定的重要作用！然而高铁经过邓州却选择南阳或襄阳下车，对于惠泽四方的邓州东站来说，显然就是摆设，有什么意义呢？高铁站择远而停，480万人的回家路何去何从呢？

其四：三省雄关请给480万父老乡亲2分钟的停留时间

“中原天府、丹水明珠”——这里是邓州东站！郑州局集团公司管内，郑万高铁的最远一端，落在豫、鄂、陕三省之交的邓州。这个位于河南省西南部的城市，承南启北、连结东西，是河南省直管县（市），也是国务院确定的丹江口库区区域中心城市，故有“中原天府、丹水明珠”之称。也正是因为这个特殊的地理位置，造成了邓州境内的火车站三方管辖的局面。邓州东站站房以北归郑州铁路局管。从邓州东站站房以南归武汉铁路局管。邓州西站又归西安铁路局管。目前管理邓州火车站有三个铁路局，由此可见，邓州三省雄关的地理位置的重要！2分钟也许对其他高铁站来说没有什么，但是对于邓州人乃至西部5县的老百姓们来说，这2分钟是极其宝贵的2分钟，是我们几代人期盼的事情，既然高铁已经大费周折地修好了，花掉了那么多钱，为何要浪费掉这2分钟呢？从经济角度考虑，邓州东站这2分钟，你该停！且不说480万父老乡亲，每人转车2小时，每人花费20元到50元不等的费用！对于外地来邓州旅游或探亲的乘客们来说，三省雄关你到底方便了谁？邓州东站卡在雄关之处，却让人绕道而行，不知道设计路线的工作人员是作何感想啊？

其五：吾将上下而求索，邓州东站请停留2分钟。

汉十高铁，武汉到十堰段，已经是公交化发车。汉口——郑州东的高铁在武襄区间还要站站停，主要是为了方便武襄区间的群众北上郑州、北京。云梦县版图面积604平方公里，人口50万；安陆市版图面积1355平方公里，人口72万。邓州市版图面积2369平方公里，人口180万！小版图的县城都可以站站停，而作为省直辖的邓州却不可以停站。湖北各地的做法值得邓州市好好学习和反思！因此，在这里田老师强烈呼吁在外的邓州游子，强烈要求汉口南上的高铁车次在邓州停车。大家都要发表正能量意见，这样子才能引起各级领导的重视！

邓州东站，

请给480万父老乡亲2分钟的停留时间！

千万不要让这么贵的高铁浪费了！

这是480万父老乡亲的呼声和呐喊，

愿你可以听到！